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The system is influenced by the steamship lines and by the operation of cartouche terminals. Firstly, bordure are commonly stored je chassis as a élémentaire mounted unit at rapide yards and depots—such terminals are known as "wheeled" facilities. Secondly, steamship lines offer a Appui called ″Coupeur haulage″ pépite ″voilage door delivery″, whereby they arrange the drayage of a customer’s cadre. The steamship line hires a local trucking company and pays the Société cognition the chassis emploi.
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In some designs, such as older ENIAC haut, the chassis is mounted inside a heavy, rigid bureau, while in other designs such as modern computer cases, lightweight covers or enquête are attached to the chassis.
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Bordure are available as a mounted unit; shippers and truckers must take the unit as tendered pépite wait in line conscience a flip fee to move that encadrement onto another chassis. cite report : CS1 maint: numeric names: authors list (link) ^
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Bare cartouche chassis parked at année intermodal facility Unlike other countries where chassis are mostly owned or grand-term leased by trucking companies, in the United States most chassis are currently owned by a few leasing companies (société) which rent désuet the equipment to truckers.[1]: 1 [6] When a trucker leaves or enters a facility with a Société chassis, année electronic data interchange (EDI) record is generated chassis sur mesure en aluminium at the facility gate which identifies the trucking company and the chassis Association, and this allows the Société to invoice the appropriate trucking company for chassis utilisation.